Un sector de autopartistas hicieron escuchar su voz en el último tiempo con reclamos por el acceso a los dólares para importar. Muchos de ellos aseguraban que había dificultades por demoras en obtener los dólares necesarios lo que hacía más lento el ingreso de piezas al país. Este faltante provocaba dificultades en torno a la distorsión de precios y la necesidad de conseguir piezas de menor calidad que las originales. Sin embargo según datos de la AFAC (Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes), las importaciones aumentaron exponencialmente hasta septiembre.

Las importaciones de autopartes durante el periodo analizado ascendieron a u$s5.988 millones, sufriendo un aumento de 81,8% respecto al mismo periodo de 2020. Este valor es superior al total acumulado en todo el año 2020 (u$s4.898 millones), año en el que se registró el menor valor de los últimos 14 años, en gran parte, debido al contexto extraordinario por el que se atravesó debido a la pandemia por COVID-19 y que provocó una caída y la suspensión de la actividad a nivel general.

Asimismo, al analizar la producción de vehículos, se verifica que durante el periodo enero-septiembre de 2021 se fabricaron 307.412 unidades (+85,5%). Este valor fue acompañado por el aumento registrado en el sector autopartista y superó a las unidades producidas en igual periodo de los últimos dos años (+85,5% respecto a 2020 y +27,4% respecto a 2019). Dado todo lo anterior, es de esperar que el año 2021 cierre con un monto de importaciones superior al de 2019, e incluso, cercano al del año 2018.

Respecto a los orígenes de las compras externas de autopartes, como es de esperarse, el ranking fue encabezado por Brasil. En los primeros nueve meses de 2021, se importaron desde el país vecino u$s1.724 millones, que significaron el 28,8% del total. Esto implicó un aumento de 80,8% respecto al mismo periodo del año anterior. Tailandia fue el segundo origen con mayor importancia, acumulando u$s773 millones (12,9% del total), un 78,9% más que en 2020. En tercer lugar se ubicó China, origen desde el que se importó u$s551 millones (9,3% del total), aumentando un 65,4%. Por su parte, si se considera al bloque de la Unión Europea en su conjunto, las importaciones realizadas ascenderían a u$s1.370 millones, ubicándose en el segundo lugar de principales orígenes, y contribuyendo con el 22,9% del total de las compras externas. Más de la mitad de las importaciones realizadas durante el periodo enero-septiembre de 2021 corresponden a tres grupos de productos: Transmisión, Componentes de motor y Eléctrico.

El ranking de los principales socios comerciales
Los países con los que Argentina tuvo mayor intercambio comercial para el sector autopartista durante enero-septiembre de 2021 fueron:

Brasil: saldo negativo u$s1051 millones.
Tailandia: balanza comercial negativa de u$s766 millones
China: déficit de u$s555 millones
UE: saldo negativo en u$s1274 millones, lo que lo dejaría en segundo lugar después de Brasil.
Qué sucede con exportaciones
Las exportaciones de autopartes aumentaron un 39,2% en los primeros nueve meses de 2021, pasando de u$s742 millones a u$s1033 millones. Las exportaciones de autopartes se concentraron en Brasil con u$s673 millones (el 65,2% de las ventas externas de componentes), aumentando un 75,6% respecto a enero/septiembre de 2020. Estados Unidos fue el segundo destino de exportación acumulando USD67 millones (6,5% del total) y Sudáfrica se ubicó en el tercer lugar con USD 32 millones (3,1% del total exportado).

Por su parte, al considerar la Unión Europea, las ventas de autopartes realizadas al Bloque ascendieron a u$s96 millones, un 9,3% del total exportado. Dentro del mismo, los dos destinos más importantes fueron Alemania (u$s27 millones) y Polonia (u$s22 millones), ya que ambos acumulan más de la mitad de las exportaciones realizadas a la Unión en 2021 (51,9%). Los principales rubros de exportación de autopartes fueron las Transmisiones, los Motores y los Componentes de motor. En conjunto concentran el 71,9% de las exportaciones realizadas en 2021.