En su primer año operativo, el puerto de Posadas movilizó grandes volúmenes de carga de empresas exportadoras de Misiones y Corrientes hacia sus destinos en todo el mundo. El destacado rendimiento logístico, los bajos costos y la agilidad operativa fueron claves para generar el respaldo y la confianza de las firmas exportadoras. Por si fuera poco, a lo largo del año el embarcadero sumó nuevos servicios e incorporó herramientas de alta tecnología para atraer a nuevos clientes. Estos son solo algunos factores que llevaron al puerto a consolidarse como el polo logístico de la región.

Al respecto, el presidente de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak, brindó un balance de las operaciones logísticas realizadas en 2023. Desde febrero a diciembre, el puerto Teniente de Navío Eliana María Krawczyk movilizó más de 6.300 toneladas de carga, distribuidas en pasta celulosa, té y madera aserrada: tablas y tablones. Estos volúmenes de carga se distribuyeron en 290 contenedores, que a su vez fueron movilizados en once operaciones del convoy de cargas.

De esta manera, ocho empresas exportaron sus productos desde el embarcadero capitalino, de las cuales seis son de Misiones y dos de Corrientes (Grupo Las Marías e Isomad). Al mismo tiempo, “diariamente recibimos muchas consultas de grandes, pequeñas y medianas firmas de la provincia, Corrientes y otros puntos”, explicó Babiak. En ese sentido, el funcionario que forma parte del gabinete NEO remarcó que cada semana visita a los grandes exportadores interesados en tomar cargas.

Conexión con la terminal Zárate
A raíz del creciente volumen de operaciones, en septiembre el puerto posadeño dejó de operar con Rosario en septiembre y pasó a trabajar de forma directa con uno de los principales embarcaderos de Sudamérica: la terminal Zárate. La nueva conexión permitió agilizar el circuito logístico y reducir aún más los costos para las empresas de Misiones y el norte de Corrientes, quienes optan por el servicio fluvial capitalino para exportar sus productos.

Así los productos almacenados en los contenedores viajan desde Posadas hacia la terminal Zárate-Campana. Luego se desplazan al puerto de Montevideo y desde allí hacia los mercados internacionales. Por otra parte, Zárate cuenta con más navieras y armadores con líneas marítimas que se conectan con Montevideo que las que llegaban a Rosario. Eso permitió agilizar las operaciones y reducir el tiempo del procedimiento.

Escáner de alta tecnología
En un nuevo hito que marcó el notable rendimiento logístico del puerto posadeño, tras intensas gestiones del Gobierno provincial, incorporó un moderno escáner. Con ello se agilizará y fortalecerá el proceso aduanero de los exportadores. Tras finalizar el proceso de ensamble, instalación y calibrado del equipo, comenzará a ofrecer el nuevo servicio y sumará nuevos clientes a las operaciones exportadoras.

“Con el escáner en el puerto la carga viene, se escanea y pasa directamente a la playa para esperar la llegada del convoy y completar su exportación“, explicó el titular de APPSA. Precisamente, el escáner permitirá a los camiones, que ingresan con las cargas consolidadas en su planta, escanear sus contenedores y terminar el proceso aduanero en el puerto.

En simultáneo, una vez que finalicen los trabajos y logren la habilitación del depósito fiscal, “el escáner nos brindará muchísima más agilidad“, indicó. Por otra parte, el equipamiento brindará la posibilidad de “incorporar nuevos clientes que hoy no realizan el consolidado de sus cargas en planta“. Así, las empresas reducirán el tiempo del proceso aduanero y abaratarán los costos logísticos que implicaban trasladarse hasta el puente para utilizar el escáner.

Depósito fiscal
Como parte de los nuevos servicios que busca incorporar, el puerto desarrolla los últimos trabajos para la habilitación del depósito fiscal. Al respecto, Babiak afirmó que solo resta el consolidado del piso exterior, el piso que abarca la playa de contenedores y las de manipulación de camiones. Además, reveló que toda la infraestructura interna ya está finalizada, solo faltan las instalaciones de las cámaras de seguridad.

El objetivo es habilitarlo en los primeros meses de 2024, “para ofrecer el servicio de consolidado y sumar nuevas empresas a nuestras operaciones“, adelantó. Una vez concluido, el depósito fiscal posibilitará que todas las empresas que exportan y que hoy operan en los puertos de Buenos Aires, Rosario o Santo Tomé, puedan consolidar sus cargas directamente en Posadas.

Cabotaje de subida
Más adelante, el titular de APPSA confirmó que “ya tenemos la autorización de la Dirección de Aduanas para realizar el servicio de cabotaje de subida“. De esta manera, el embarcadero capitalino recibirá diferentes productos desde la terminal Zárate a través del convoy de cargas. En este sentido, adelantó que avanzan las empresas cementeras interesadas en contratar el servicio.

También mostraron su interés diferentes firmas de materiales de construcción y herramientas. “La idea es arrancar cuanto antes con el servicio“, enfatizó. La nueva funcionalidad “permitirá disminuir los costos logísticos a través de subida y bajada de productos nacionales“, destacó.

El vinculo del puerto con Ramón Ayala
El paso a la inmortalidad del músico, pintor y cantante, Ramón Ayala, conmovió a la provincia y el país. Tras la muerte del músico, el por entonces presidente de la Cámara de Representantes, Carlos Rovira, sumó una propuesta como último gesto de su gestión al frente del recinto legislativo. A través de sus redes, expresó su deseo de nombrar el acceso al puerto de Posadas bajo el nombre Ramón Ayala.

En el mismo posteo, dedicó unas palabras de afecto al músico y escritor. “El creador del gualambao y referente por excelencia de la música litoraleña dejó una huella imborrable en el corazón de los misioneros y un legado que perdurará por siempre en las nuevas generaciones”, manifestó Rovira.

Impacto y visión estratégica
El hecho que los exportadores y las grandes empresas del norte de Corrientes se hayan interesado en enviar sus cargas desde el puerto de Posadas, ubican a Misiones como un ámbito de referencia para la región. “Para nosotros es un incentivo y una forma de marcar que hacemos bien las cosas“, valoró Babiak.

La firme decisión y el proyecto, impulsado por Carlos Rovira, sentaron las bases para que la provincia hoy se erija como referencia en logística exportadora. Así, se puso en marcha el trabajo que forma parte de la visión estratégica de la Provincia: conectar al Parque Industrial con el puerto, una genialidad que hoy es realidad.

En síntesis, el embarcadero misionero se estableció como la alternativa logística de preferencia en la región. El servicio que brinda el gobierno provincial para todos los exportadores no se detiene y ya proyecta nuevos desafíos de cara al 2024. (DOCE TV) #NUESTROMAR