U Mike Schulet

Así lo afirma un nuevo informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), titulado “Navegando en aguas turbulentas.

*El impacto en el comercio mundial de la interrupción de las rutas marítimas en el Mar Rojo, el Mar Negro y el Canal de Panamá”.*

*Las interrupciones prolongadas en el transporte de contenedores amenazan las cadenas de suministro globales y podrían retrasar las entregas, lo que generaría mayores costos e inflación.*

Las rutas comerciales marítimas a través del Canal de Suez se han visto gravemente perturbadas.
Este problema se ve agravado por las actuales perturbaciones en el Mar Negro.
A estos problemas se suma otro desafío: el Canal de Panamá, un vínculo vital entre los océanos Atlántico y Pacífico, enfrenta niveles de agua cada vez menores .

*Combinadas, estas situaciones casi sin precedentes han generado preocupación sobre la resiliencia a largo plazo de las cadenas de suministro globales, poniendo de relieve la vulnerabilidad de la infraestructura comercial mundial.*

Además, estas perturbaciones están causando costos tanto económicos como ambientales, afectando particularmente a las economías en desarrollo. Por ejemplo:

*El aumento de las tarifas promedio de transporte spot de contenedores ha sido sustancial, alcanzando un aumento semanal récord de 500 dólares EE.UU. en la última semana de diciembre.*

Los barcos ahora evitan los canales de Suez y Panamá, lo que se traduce en mayores distancias de viaje de carga, mayores costos comerciales y mayores primas de seguros.

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